Maschinenschlangen-Kondensatorrohr

Im Vergleich zum Rohrbandkondensator wird die Wärmeableitungsleistung des Parallelstromkondensators um 30 Prozent -40 Prozent verbessert, der Bahnwiderstand um 25 Prozent -33 Prozent reduziert und das Inhaltsvolumen um verringert etwa 20 Prozent, was die Wärmeaustauschleistung erheblich verbessert

Kondensatorform
a) Rohrbandkondensator b) Parallelstromkondensator Die Wärmeableitungsleistung des Parallelstromkondensators wird gegenüber dem Rohrbandkondensator um 30 % ~ 40 % verbessert, der Bahnwiderstand um 25 % ~ 33 % reduziert und das Inhaltsvolumen reduziert wird um etwa 20 Prozent reduziert, was die Wärmeaustauschleistung erheblich verbessert

Kondensatorform

a) Rohrbandkondensator b) Parallelstromkondensator

Der Maschinenkondensator ist ein Teil des Kühlsystems der Fahrzeugklimaanlage, bei dem es sich um einen Wärmetauscher handelt, der aus Rohren und Kühlkörpern besteht. Sein Material besteht im Allgemeinen aus Aluminium. Der frühe Automobilkondensator bestand aus Kupfer. Später, mit der Entwicklung der Technologie, stellte sich heraus, dass die Wärmeableitung von Aluminium besser war, die Kosten nicht hoch waren und die Wärmeableitung von Autoklimaanlagen praktikabler war. Daher bestehen die meisten Automobilkondensatoren aus Aluminium, und es wird eine kleine Menge Kupferrohr und Aluminiumblechmaterial verwendet (hauptsächlich für Busklimaanlagen, und einige Autos in den Vereinigten Staaten behalten immer noch die Form von Kupferrohr und Aluminiumblech bei ). Der Maschinenkondensator ist ein Teil des Kühlsystems der Fahrzeugklimaanlage, bei dem es sich um einen Wärmetauscher handelt, der aus Rohren und Kühlkörpern besteht. Sein Material besteht im Allgemeinen aus Aluminium. Der frühe Automobilkondensator bestand aus Kupfer. Später, mit der Entwicklung der Technologie, stellte sich heraus, dass die Wärmeableitung von Aluminium besser war, die Kosten nicht hoch waren und die Wärmeableitung von Autoklimaanlagen praktikabler war. Daher bestehen die meisten Automobilkondensatoren aus Aluminium, und es wird eine kleine Menge Kupferrohr und Aluminiumblechmaterial verwendet (hauptsächlich für Busklimaanlagen, und einige Autos in den Vereinigten Staaten behalten immer noch die Form von Kupferrohr und Aluminiumblech bei ).

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